Elektroniczny papieros to urządzenie, które zastępuje zwykłego papierosa i sprawia, że proces palenia jest praktycznie nieszkodliwy. Ponieważ nie zawiera tytoniu, żadne rakotwórcze i inne szkodliwe związki chemiczne nie przedostają się do płuc podczas wdychania. Podczas palenia takiego papierosa płyn nikotynowy odparowuje, a palacz ma takie same odczucia, jakie odczuwa podczas zaciągania się zwykłym papierosem.
Niezbędny
- - pęsety;
- - plastikową rurkę o średnicy mniejszej niż średnica korpusu papierosa elektronicznego;
- - mały młotek;
- - szczypce;
- - wiertarka;
- - igła;
- - lutownica.
Instrukcje
Krok 1
Elektroniczny papieros składa się z trzech głównych części: - wymiennego wkładu zawierającego płyn nikotynowy; - bateria dostarczająca napięcie do atomizera oraz lampka sygnalizująca świecenie końca papierosa - atomizer, przez który wyparowuje płyn nikotynowy Jeśli wystąpi awaria urządzenia, to najczęściej jest ona związana z działaniem atomizer. jeśli nie chcesz brać go do naprawy, możesz sam rozebrać elektroniczny papieros i sprawdzić stan parownika.
Krok 2
Za pomocą pęsety ostrożnie usuń środkowy styk i rozlutuj drut. Wyjmij wkład. Jedną ręką chwyć baterię, a drugą atomizer i zacznij „zginać” papierosa w miejscu ich połączenia, jakby „zrywając” atomizer. Nie przykładaj dużej siły, zginaj urządzenie w różnych kierunkach, aż pojawi się szczelina między gwintowaną częścią a korpusem papierosa.
Krok 3
Zdejmij obudowę. W zależności od marki papierosów może odpaść tylko zewnętrzna rurka lub, w innym przypadku, pojawi się gwintowany łącznik. W takim przypadku należy szczególnie uważać, aby przypadkowo nie oderwać przylutowanego do niego drutu. Jeśli usuniesz tylko zewnętrzną powłokę, załóż ją z powrotem i kontynuuj „zwijanie” papierosa. W drugim przypadku włóż plastikową rurkę o średnicy mniejszej niż średnica korpusu e-papierosa od strony wkładu. Weź atomizer do ręki i lekko uderzając w rurkę młotkiem, wybij wewnętrzną obudowę z zewnętrznej.
Krok 4
Zdejmij dolną plastikową podkładkę. Jeśli przewody są sklejone, to ostrożnie czubkiem igły odklej klej wokół otworów, a następnie ostrożnie wyciągnij wszystkie przewody. Jeśli są przyklejone na całej długości kanału, będziesz musiał podjąć wysiłek i oderwać je od ciała za pomocą szczypiec. Otwory zatkane klejem można wyczyścić wiertarką.
Krok 5
Usuń metalowe opaski znajdujące się na dole i odwiń metalową taśmę owiniętą w poprzek mostu w kierunku poprzecznym. Usuń mostek, rozwiń piankę wokół szyby.
Krok 6
Wyciągnij cewkę, wypychając przewody z boku akumulatora. Można je również wyciągnąć pęsetą z boku wkładu, jeśli cewka jest mocno uszkodzona.
