Podczas naprawy lub konserwacji roweru ważne jest, aby prawidłowo zdemontować jego zespoły i części. Dotyczy to przede wszystkim przedniego koła zębatego i mechanizmu karetki. Prawidłowy demontaż i montaż tego urządzenia w dużej mierze zadecyduje o trwałości roweru i jego płynnej pracy.
Czy to jest to konieczne
- - ściągacz;
- - klucz;
- - klucz nastawny;
- - czyste szmaty.
Instrukcje
Krok 1
Ustaw rower pionowo (możesz go oprzeć o ścianę). Przygotuj klucz i specjalny ściągacz zębatek. Będziesz także potrzebować czystej szmatki. Wygodnie jest umieścić zdemontowane części na kartce starej gazety, aby uniknąć zanieczyszczenia.
Krok 2
Zacznij od odłączenia korbowodów. Odkręć nakrętkę ostrza o 3-4 obroty. Umieść korby w pozycji poziomej. Podeprzeć dużą głowicę korbowodu od dołu. Poluzuj ostrze, wykonując kilka lekkich uderzeń w nakrętkę ostrza przez wstępnie przygotowaną drewnianą przekładkę.
Krok 3
Odkręć nakrętkę, wyjmij ostrze i wyjmij prawy korbowód. Wykonaj tę samą operację z lewym korbowodem. Tarcza jest zwykle przymocowana do prawego ramienia korby jako całość. W niektórych modelach rowerów tarczę można przymocować wieloma śrubami. W takim przypadku kolejno odkręcaj elementy złączne i uwalniaj koło łańcuchowe z mechanizmu karetki.
Krok 4
Niektóre konstrukcje rowerów sportowych i szosowych wymagają użycia ściągacza do koła zębatego podczas zdejmowania zębatki. Po odkręceniu śruby mocującej włożyć ściągacz i za pomocą klucza nastawnego zwolnić mechanizm mocujący zębatkę.
Krok 5
W celu konserwacji zapobiegawczej całkowity demontaż całego zespołu. Po wyjęciu korbowodów odkręć przeciwnakrętkę, a następnie lewą i prawą miseczkę. Pamiętaj, że prawa miseczka ma odwrotną nitkę, więc musisz obrócić ją w prawo. Wyjmij wał i klatki z wózka.
Krok 6
Po zdemontowaniu całego urządzenia dokładnie obejrzyj jego elementy. Oczyść je ze starego smaru i upewnij się, że części są wolne od widocznych wad. Jeśli są uszkodzone, wymień części na dobre. Nałóż nowy smar na części karetki. Montaż jednostki odbywa się w odwrotnej kolejności. Podczas montażu należy uważać, aby piasek i brud nie dostały się do mechanizmu mocowania tarczy.
