Okresowa kontrola, regulacja centrowania i napięcia gąsienic to najważniejsza rzecz w konserwacji podwozia Buran. Aby dobrze skoordynować działanie wszystkich mechanizmów podwozia, konieczne jest również terminowe smarowanie i dokręcanie połączeń gwintowanych. Wszystko to pomoże uniknąć nieoczekiwanych awarii skutera śnieżnego i nadmiernego zużycia jego części.
Czy to jest to konieczne
Klucze
Instrukcje
Krok 1
Podczas pracy części podwozia, zwłaszcza zęby kół napędowych i napędzanych, szybko się zużywają, a taśma gąsienicy się rozciąga. Dlatego konieczna jest ciągła regulacja napięcia i centrowania torów. Jeśli pasek jest luźno napięty, gąsienice mogą podczas ruchu oderwać się od kół zębatych, co spowoduje nadmierne zużycie ich krawędzi i zębów.
Krok 2
Aby sprawdzić i wyregulować napięcie gąsienic, podnieś i zabezpiecz skuter śnieżny. W takim przypadku tory powinny się swobodnie obracać. Sprawdź, gdzie przed skuterem śnieżnym są zamocowane rolki balansera. Na środkowym wsporniku zlokalizuj dolną powierzchnię kwadratu ramy. Odległość między nim a wewnętrzną powierzchnią toru górnego toru powinna wynosić od 55 do 65 mm.
Krok 3
Jeśli gąsienice nie są wystarczająco napięte, należy poluzować nakrętki osi wałków wyrównoważających kół napinających. Przekręć śruby regulacyjne w prawo za pomocą klucza. W ten sposób osiągnij normalne napięcie. Jeśli musisz go poluzować, przekręć śruby w przeciwnym kierunku. Po regulacji dokręć samozabezpieczające nakrętki osi.
Krok 4
Upewnij się, że długie końce sprężyn balansera podczas regulacji są włożone w środkowe szczeliny grzebieni, które są przyspawane do ramy Buran. Te grzebienie umożliwiają zmianę napięcia gąsienic w zależności od stanu pokrywy śnieżnej. Jeśli śnieg jest ciasno zagęszczony, końce sprężyn przekładają się na przednie szczeliny, zwiększając napięcie. W luźnym głębokim śniegu końce sprężyn są przekładane na tylne szczeliny, zmniejszając w ten sposób napięcie gąsienic.
Krok 5
Po wyregulowaniu napięcia wyśrodkuj gąsienice. Aby to zrobić, uruchom silnik z taką prędkością, aby gąsienice powoli zaczęły się przewijać. Sprawdź, czy zęby koła zębatego zazębiają się z gąsienicami. Odstęp między zębem sprzęgającym a odpowiednim oknem toru nie powinien być mniejszy niż 0,5 mm. Po obu stronach odstępy między policzkami balansera a krawędziami gąsienic muszą być takie same.
Krok 6
Obracając śrubę regulacyjną, poluzuj nakrętkę osi od strony, w której tor jest bliżej policzka wyważarki. Upewnij się, że szczelina jest taka sama po obu stronach toru i dokręć nakrętkę. Po naprężeniu i wyrównaniu gąsienic dokręć nakrętki do oporu i dokręć śruby zgodnie z ruchem wskazówek zegara o pół obrotu.
